Desde la Cámara de Titulares de Transporte Escolar de Rosario confirmaron hoy que el valor del servicio será un 30% más caro que durante el ciclo lectivo 2024.
Sel Ruiz Brizuela, titular de la cámara de Titulares de Transporte Escolar de Rosario, explicó: “Ha sido un año movido por el hecho que hemos tenido que subir un 30% el servicio. El año pasado aumentaba constantemente y hemos perdido mucha rentabilidad. La idea de este año fue hacer un aumento que nos permita recuperar un poquito de la rentabilidad perdida y que nos nivele con todos los aumentos de costos que hemos tenido en 2024”.
En síntesis, el traslado a la escuela mediante transporte escolar pasaría a costar entre 120 y 160 mil pesos mensuales. Y Brizuela lo comparó de la siguiente manera: “Si uno lo analiza con respecto al colectivo, no es un importe excesivo. Un papá hoy para llevar a su hijo en colectivo tiene 2 boletos de ida y 2 de vuelta que son 4.400 pesos y en el mes tiene unos 100 mil pesos, solamente para el colectivo. El transporte obviamente te brinda más seguridad, más confort” .
Cuando le consultaron sobre cuáles fueron los insumos que más subieron, respondió que sin dudas había sido el combustible “El año pasado aumentaba una vez por semana, y este año ya tuvo un aumento por lo que esperamos que se calme”, sostuvo.
Uno de los detalles que brindó además de la actualización de las tarifas, es sobre los horarios ya que este año están trabajando en adaptar los horarios tradicionales del servicio con los cambios que comenzaron a aplicar desde fines del año pasado en las escuelas con la extensión horaria “Pasamos a hacer de 7.15 a 12.30 y de 12.45 a 18. Por esto hemos tenido millones de consultas pero estamos teniendo la dificultad de la organización”.
Explicó que los transportistas antes tenían cerca de 1 hora y media para hacer un recorrido dejando a los chicos de turno mañana y buscando en sus casas a los del turno tarde. Ahora cuentan sólo con 15 minutos. Por lo que algunos evalúan si se quedan o no con un sólo turno, eso explicaría el valor elevado de la cuota de transporte mensual, porque se dividirían costos entre menos pasajeros.
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