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Colapinto, tras el inicio en el GP: "Me cuesta tener buenas sensaciones con el coche"
El piloto argentino expresó preocupación por el comportamiento del Alpine durante el primer día de actividad en el circuito callejero del Gran Premio de Las Vegas.
Franco Colapinto tuvo un comienzo difícil en la primera jornada del GP, donde terminó 20° en la FP1 y 16° en la FP2, sin poder cerrar una vuelta rápida con neumáticos blandos debido a marcadas falencias en el rendimiento del A525.
“Me cuesta tener buenas sensaciones con el coche”, admitió.
En la FP1 registró 1:36.758, quedando último y a más de un segundo del tiempo de su compañero, Pierre Gasly. Según explicó, el auto mostró muy poco apoyo en la parte trasera y un comportamiento “muy complicado de manejar”, lo que tornó imposible marcar un ritmo competitivo.
En la FP2 hubo una leve mejoría, pero insuficiente. Con 1:34.824, Colapinto se ubicó 16°, nuevamente lejos de Gasly. Las dos interrupciones generadas por la tapa de alcantarilla suelta limitaron el trabajo con el compuesto blando y dejaron al equipo sin parámetros firmes para evaluar el balance.
“No pude completar una vuelta con la goma blanda en todo el día. Con la media me sentí algo mejor, pero sigo teniendo varios de los problemas que aparecieron en la FP1”, explicó.
Añadió que la falta de tracción trasera fue constante durante ambas tandas: “La parte trasera no tenía nada de grip; con la blanda fue todavía peor”.
Colapinto también vinculó sus sensaciones al cambio de chasis:
“Volvimos a esa primera parte del año en la que me costaba más. Me siento distinto a las últimas carreras y puede deberse al chasis nuevo. Después del choque en Brasil hubo que cambiarlo y no se pudo reparar para esta fecha”.
“Ojalá que en las próximas carreras vuelva el anterior. Esta noche trabajaremos fuerte para ver si podemos mejorar. Mañana es cuando realmente importa”, completó.
Desde Alpine reconocieron que, aunque la FP2 mostró un progreso moderado, los problemas de fondo siguen sin resolverse.
Colapinto volverá a la pista este viernes a las 21:30 (hora argentina) para la FP3, mientras que la clasificación será el sábado a la 01:00. La carrera se disputará el domingo a la 01:00, con un total de 50 vueltas.