Insisten en el reclamo por el estado de abandono de las rutas nacionales que cruzan la provincia

La senadora provincial Leticia Di Gregorio exclamó "Es vergonzoso y criminal" cuando se refirió a las condiciones de las trazas a cargo de Nación en el territorio santafesino.

“Estas rutas que pasan por el departamento General López están abandonadas, no hay mantenimiento, no hay iluminación, no hay bacheo, no cortan el pasto, hay sectores que son una verdadera trampa mortal para quienes transitan por esas trazas” recalcó Di Gregorio sobre el reclamo al Gobierno Nacional por el estado de las rutas 7,8 y 33.

También afirmó que el Gobierno Nacional demostró que no tiene interés en reparar las rutas “es su obligación pero no quieren hacerlo. Las calzadas y banquinas presentan problemas estructurales, roturas, pozos, muchos carteles de señalización están tapados por la altura de los pastos. Con las lluvias y el incremento del tránsito pesado por la cosecha gruesa van a seguir empeorando, el panorama se torna cada día más peligroso para los usuarios”.

“Mientras tanto todos los santafesinos pagamos retenciones, impuestos a las ganancias, impuestos de todo tipo y nada vuelve”, explicó Di Gregorio.

“En el caso de la ruta 33, que es una de las más transitadas, hace desde 2020 que Vialidad Nacional decidió dejar sin concesión a esta ruta. Son 256 kilómetros que conectan Rosario con Rufino, que no tienen ningún tipo de mantenimiento ni servicio” agregó.

Para finalizar su reclamo, la senadora se profundizó en las víctimas por siniestros viales “En 2024, las víctimas por siniestros viales en las rutas nacionales que pasan por Santa Fe se acumularon por decenas. Es una situación insostenible, para nosotros lo más importante es la seguridad de los ciudadanos que transitan y vamos a seguir trabajando para que la Nación acepte sus responsabilidades y lleve adelante todas las medidas necesarias para que esto se solucione definitivamente"

Sobre la inversión provincial

“Ya licitamos el desmalezado, pintura, sellado de fisuras, y ahora es el turno del texturizado corrector de crestas y deformaciones de borde, reconstrucciones, bacheo y/o reparación del paquete estructural, fresado y ejecución de microcarpeta. Esto demuestra las diferencias entre un gobierno provincial que hace obras y uno nacional que claramente eligió la desinversión”. finalizó la senadora.