Mejoras en las calles más transitadas de la ciudad

Con obras que benefician a miles de vecinos, el plan busca renovar arterias clave y reparar daños en las calzadas, pensando en una ciudad más amable y transitables.

 

 


Mejoras en las calles más transitadas de la ciudad | Rosario y la región
Rosario y la región: Mejoras en las calles más transitadas de la ciudad

Desde principios de año, la Municipalidad lleva adelante un ambicioso plan de recuperación y transformación de los pavimentos en toda la ciudad. La iniciativa apunta a intervenir en las calles más transitadas, donde la circulación de vehículos y peatones es constante, buscando mejorar la seguridad y prolongar la vida útil del asfalto y el hormigón.

Las obras comenzaron en enero y están previstas para extenderse durante febrero y marzo, aprovechando el período de menor movimiento en verano. En ese lapso, se realizarán trabajos en arterias como Cafferata, San Lorenzo, 27 de Febrero, Oroño y Necochea, entre otras. La lista incluye calles que concentran un alto flujo de transporte urbano, peatones y vehículos de gran porte, que con el tiempo, deterioran el pavimento.

El subsecretario de Obras Públicas, Juan Manuel Ferrer, explicó que estas acciones responden a la necesidad de reforzar corredores con mucho tránsito, donde las frenadas frecuentes de colectivos y el paso de vehículos pesados generan un desgaste mayor en las calzadas. “Es una deuda pendiente de la ciudad, especialmente en cruces de vías cercanos, donde el pavimento se encuentra en peor estado”, detalló.

El plan contempla tareas variadas: desde el bacheo y fresado hasta el reciclado, la reconstrucción de cordones y la repavimentación con asfalto o hormigón. En total, se trabajarán unos 11.000 metros lineales en aproximadamente 95 cuadras, reforzando las calles para que puedan soportar el tránsito diario. Ferrer explicó que en casos de baches, se llega hasta la base de hormigón, que tiene unos 30 cm de espesor, para garantizar una reparación duradera. “No basta con arreglar solo la superficie; hay que llegar más profundo para que la calle resista el uso constante”, afirmó.

La intervención en pavimentos de hormigón, más resistente, también busca solucionar problemas estructurales y prevenir futuros daños. Los trabajos de asfalto, por su parte, se completan en unos días, dado que el proceso de secado es más rápido, mientras que el hormigón requiere más tiempo de fraguado, pero ambos buscan extender la vida útil de las calles y mejorar la experiencia de quienes transitan la ciudad.

En definitiva, el plan de recuperación de pavimentos refleja un compromiso de la Municipalidad por ofrecer calles más seguras, transitables y preparadas para los desafíos del día a día, pensando en una ciudad en constante movimiento y crecimiento.