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Los transportistas de granos continúan con el paro y aseguran que la actividad en los puertos es nula

Los empresario dedicados al transporte de cereales informó que fue total el paro del sector a partir de la medida de fuerza lanzada en el día de ayer, en tanto el Gobierno instó a retomar el diálogo de las partes.
Por mfetcheverry mfetcheverry

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Información General: Los transportistas de granos continúan con el paro y aseguran que la actividad en los puertos es nula

Los empresarios dedicados al transporte de granos comenzaron este lunes un paro general por tiempo indeterminado, con actividad nula en los principales puertos, en reclamo de un “una tarifa justa, seguridad en los puertos y un plan de renovación de flota de camiones”, ante lo cual el Gobierno instó a retomar el diálogo entre las partes para encontrarle una solución.

La Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) estimó en la noche de ayer que el paro de actividades del transporte automotor de cereales en todo el ámbito nacional se desarrolló con un  acatamiento total y en forma pacífica, con la participación de las entidades del sector que representan a más 180.000 camioneros.

“La actividad portuaria en las provincias de Buenos Aires y Santa Fe, en el día de la fecha fue totalmente nula y permanecerá por tiempo indefinido hasta tanto se obtengan respuestas a los reclamos expuestos oportunamente”, dijo el presidente de CATAC, Ramón Jatip. 

La medida de fuerza se lleva adelante en las principales ciudades de las provincias cerealeras: Santa Fe, La Pampa, Santiago del Estero, Salta, Tucumán, Chaco, Entre Ríos, Córdoba, La Pampa, sur de San Luis, y Buenos Aires.

El paro, convocado por la Federación de Transportistas Argentinos (FETRA) y la Catac, se organizó ante el fracaso en las negociaciones destinadas a acordar incrementos en las tarifas de los fletes de granos con las entidades del agro, en un contexto de suba de precios de los insumos y de combustibles.

Los transportistas exigen, además, la implementación de un sistema de cupos numerados, un plan de renovación de flotas acorde a las necesidades del sector, el incremento de la seguridad en las zonas portuarias con presencia de fuerzas nacionales, subsidios en los peajes e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.

El paro se realiza en el momento en que los productores y acopiadores se encuentran despachando los últimos lotes hacia los puertos, para su exportación.

(Fuente: Télam)

19/07/2016