Polémica por la tasa vial en el cordón industrial: "Es una tasa del pueblo"

La discusión sobre la tasa vial para camiones en el cordón industrial de Santa Fe continúa. Tras las declaraciones del ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, sobre la intención del Gobierno de asumir el cobro de estas partidas y gestionar el mantenimiento de las rutas, varios intendentes y jefes comunales han respondido.

Antonio Fiorenza, presidente comunal de Timbúes, señaló en diálogo Cadena 3 Rosario que se propuso digitalizar el pago de la tasa mediante una aplicación y que los fondos se depositen directamente en las cuentas de las localidades. Esto, explicó, permitiría un seguimiento preciso de los ingresos y gastos. "Hubo un grave problema y fue la no defensa por parte de los sindicatos de transportistas", indicó.

Fiorenza explicó que para los productores, la tasa vial representa "50 kilos de soja o 10 litros de combustible" y consideró que el costo "no es excesivo". Añadió que la federación de acopiadores también se ha involucrado en el problema, sin entender completamente por qué.

Respecto al uso de los ingresos por la tasa vial, el jefe comunal detalló que en Timbúes se destina un 30% a obras viales. "También es una tasa de seguridad, damos seguridad vial a quienes ingresan. Tenemos una guardia urbana que cuida a los 600.000 camiones que llegan y les damos las mejores condiciones", comentó. Destacó, asimismo, la mejora en las condiciones de la Ruta 11, por donde circulan los camiones.

"Nosotros tenemos trazados los fondos porque ingresan a una cuenta del Banco Macro. No tocamos un solo peso, va directamente a una caja de la comuna", subrayó. Añadió que parte de los fondos garantiza la seguridad de los residentes de Timbúes, incluyendo la necesidad de un centro de salud adecuado debido a los riesgos asociados con la presencia de camiones, como enfermedades y control de vectores. "El timbuense lo paga con menos años de vida", afirmó.

Finalmente, concluyó: "Es una tasa del pueblo, no es ni mía ni de la provincia. Tenemos autonomía para cobrarla y destinarla a obras".