Tras años de reclamos por el estado de las rutas nacionales en Santa Fe, el gobernador Maximiliano Pullaro confirmó que la provincia tiene "todo listo" para intervenir la A012. Sin embargo, la pelota quedó del lado de la Casa Rosada: la provincia solo podrá mover las máquinas una vez que el Gobierno nacional formalice el traspaso de la jurisdicción.
El anuncio llega como respuesta a los dichos del ministro de Economía, Luis Caputo, quien adelantó la intención de ceder el corredor al control provincial. "Es un reclamo que venimos sosteniendo desde hace mucho tiempo. Esperamos que ahora se pueda concretar", lanzó Pullaro, dejando entrever una cuota de escepticismo tras varios intentos fallidos en gestiones anteriores.
El plan para destrabar el "cuello de botella" portuario
La A012 no es una ruta más; es el pulmón logístico que conecta la producción del país con las terminales portuarias del Gran Rosario. Actualmente, el deterioro de la calzada no solo complica a los transportistas, sino que colapsa la vida cotidiana de las localidades vecinas.
Para Pullaro, la reparación de esta traza es la pieza que falta en un rompecabezas de inversión millonaria:
- Inversión actual: La provincia ya desembolsó 180 millones de dólares en infraestructura vial.
- Obras clave: El plan incluye el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe y mejoras en los accesos a puertos.
- El objetivo: Eliminar los embotellamientos de camiones que asfixian la región en épocas de cosecha.
"Buscamos que no haya más cuellos de botella en los alrededores de los puertos ni en el Gran Rosario", sentenció el mandatario.
