El tramo de la RN 11 que cruza Timbúes presentaba un estado de deterioro preocupante, con hundimientos y banquinas debilitadas que dificultaban el tránsito, especialmente para los camiones que transportan granos hacia los puertos. Ante la falta de respuestas estructurales desde Nación, la comuna decidió asumir la iniciativa y comenzó tareas de fresado, bacheo y colocación de una nueva carpeta de rodamiento. También se trabaja en el recalce de banquinas para garantizar la seguridad de los vehículos. Las obras se realizan con paso alternado entre las 7 y las 18, liberando la ruta una vez finalizadas las tareas diarias.
La intervención local, realizada bajo la supervisión de Vialidad Nacional, marca un gesto de responsabilidad frente a la falta de inversión sostenida en un corredor clave para la economía provincial y nacional. “Es un tramo vital para las exportaciones y no podíamos esperar más”, señalaron desde la comuna.
Mientras tanto, Vialidad Nacional concentra sus esfuerzos en tramos críticos de otras rutas. En Firmat, sobre la RN 33, se rehacen trabajos de bacheo que habían mostrado deformaciones prematuras. Las reparaciones se concentran en cruces semaforizados, con fresado de ahuellamientos y aplicación de nueva capa de asfalto en caliente, regulando el tránsito con paso alternado y apoyo municipal.
En Armstrong y Tortugas, sobre la 1V09 —ruta paralela a la autopista Rosario–Córdoba—, se ejecutan mejoras entre RN 178 y Armstrong, y entre Armstrong y Tortugas. Los trabajos incluyen fresado de ambos carriles, disposición del material en banquinas y posterior repavimentación con concreto asfáltico en caliente, buscando sostener la transitabilidad en una vía muy utilizada por transporte pesado.
Estas intervenciones reflejan la compleja realidad del estado de las rutas nacionales en Santa Fe: mientras se ejecutan obras paliativas en distintos puntos, solo acciones locales como la de Timbúes logran mejoras concretas y visibles en el corto plazo. La comuna espera que este ejemplo motive a las autoridades nacionales a planificar inversiones más profundas que aseguren la durabilidad y seguridad de estos corredores estratégicos.
